Was sind die Vor- und Nachteile von Nassluftfiltern und Trockenluftfiltern?

Der Luftfilter ist ein wichtiger Bestandteil des Motoraufnahmesystems. Seine Funktion besteht darin, Verunreinigungen wie Staub und Sand in der Luft zu filtern, um zu verhindern, dass sie in den Motor gelangen und Verschleiß verursachen. Nach den verschiedenen Filterverfahren sind Luftfilter hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt: nass (Ölbad) und trocken (Papier). Diese beiden Typen weisen signifikante Unterschiede in der Struktur, dem Arbeitsprinzip, den Vor- und Nachteilen sowie den anwendbaren Szenarien auf.

1. Nassluftfilter (Ölbad)
Der nasse Luftfilter besteht hauptsächlich aus einem Ölpool, einem Metallfilter (oder einem Drahtfilterelement) und einer Hülle. Sein Arbeitsprozess ist wie folgt:

Nachdem die Luft in den Filter eingetreten ist, verläuft sie zuerst durch den Ölpool. Die größeren Partikel in der Luft trafen aufgrund von Trägheit auf die Oberfläche des Öls und werden vom Ölfilm adsorbiert. Die Luft nach dem Ölbad verläuft durch das Drahtnetz oder das Filterelement, um die feinen Partikel weiter zu filtern. Die gefilterte saubere Luft tritt in den Ansaugangang ein und wird zur Verbrennung an den Motor geliefert.

Hohe Filtrationseffizienz
Der Ölfilm kann Staub und Partikel effektiv absorbieren, insbesondere für staubige Umgebungen (wie landwirtschaftliche Maschinen und Bergbaugeräte). Der Abfangeneffekt größerer Partikel (wie Sand und Pollen) ist besser als der von Trockenfiltern.

Wiederverwendbare und geringe Wartungskosten
Der Metallfilter kann gewaschen und wiederverwendet werden, und nur das Öl muss regelmäßig ersetzt werden, sodass die langfristigen Nutzungskosten niedrig sind.

Widerstand gegen Feuchtigkeit und harte Umgebungen
Die Ölbadstruktur macht es weniger anfällig für Feuchtigkeit und kann eine stabile Leistung in feuchten oder regnerischen Umgebungen aufrechterhalten. Die Metallstruktur ist gegen hohe Temperatur und Korrosion resistent, geeignet für Hochlastbedingungen (z. B. Baumaschinen und schwere LKWs).

Starke Haltbarkeit
Der Metallfilter ist wirkungsbeständig, hochtemperaturbeständig, nicht leicht zu brechen und hat eine lange Lebensdauer.

Komplexe Wartung
Es ist notwendig, den Ölstand regelmäßig zu überprüfen, das Öl zu ersetzen und den Metallfilter zu reinigen. Andernfalls erhöht die Ansammlung von Öl den Ansaugwiderstand und beeinflusst die Motorleistung.

Schweres Gewicht und sperrige Struktur
Aufgrund des Ölpools und der Metallstruktur ist der Nassfilter schwerer als der trockene Typ, nimmt mehr Platz ein und ist nicht für kompakte Motorlayout geeignet.

DIGENSCHAFTENSCHAFT
Der Ölfilm und der Metallfilter erhöhen den Luftströmungswiderstand, wodurch die Ansauigkeitseffizienz des Motors verringert und die Leistung beeinträchtigt wird.

Schlechte Anpassungsfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
In kalten Umgebungen nimmt die Ölviskosität zu, was dazu führen kann, dass der Filter verstopft und den Start und Betrieb des Motors beeinflusst.

Begrenzte Filtrationsgenauigkeit
Der Filtereffekt auf winzige Partikel (wie PM2.5) ist nicht so gut wie die von Trockenfiltern und erfüllt möglicherweise nicht die hochpräzisen Anforderungen moderner elektronischer Kraftstoffeinspritzmotoren.

Empfohlen für die Verwendung: Staubige und hochladende Umgebungen wie Baumaschinen (Bagger, Lader), landwirtschaftliche Maschinen (Traktoren, Ernte), Bergbaufahrzeuge und Militärfahrzeuge.

Nicht empfohlen für die Verwendung: Pkw, Präzision elektronischer Kraftstoffeinspritzmotoren und niedrige Temperaturumgebungen.

2. Trockener Luftfilter (Papier)

Der trockene Luftfilter besteht hauptsächlich aus einem Papierfilterelement und einer Kunststoff-/Metallschale. Nachdem die Luft in den Filter eingetreten ist, geht sie direkt durch das gefaltete Papierfilterelement und der Staub wird auf der Oberfläche des Filterpapiers abgefangen. Die gefilterte saubere Luft tritt in den Ansaugangang ein und wird zur Verbrennung an den Motor geliefert.

Hohe Filtrationsgenauigkeit
Modernes Filterpapier kann Partikel von 5-10 Mikrometern filtern und Präzisionsmotorteile (wie Turbolader und Luftströmungssensoren) effektiv schützen.

Leichte und kompakte Struktur
Das Papierfilterelement und die Kunststoffschale machen es klein und leicht, geeignet für moderne kompakte Motordesigns.

Einfache Wartung
Normalerweise muss nur das Filterelement regelmäßig ersetzt werden, es ist keine Reinigung erforderlich und die Wartung ist einfach.

Niedriger Aufnahmewiderstand
Die optimierte Filterpapierstruktur reduziert den Luftstromwiderstand und verbessert die Ansauigkeitseffizienz des Motors und den Kraftstoffverbrauch.

Niedrige Kosten
Papierfilterelemente können in Massenproduktion, wirtschaftlicher und niedriger Ersatzkosten hergestellt werden.

Geeignet für moderne elektronische Kraftstoffeinspritzmotoren
Es kann Präzisionssensoren (wie Luftströmungsmesser und Sauerstoffsensoren) effektiv schützen, um Kontaminationen und Fehlfunktionen zu vermeiden.

Nicht wiederverwendbar
Das Filterelement muss nach dem Verstopfen ersetzt werden und kann nicht gereinigt werden. Die langfristigen Nutzungskosten können höher sein als die von Nassfiltern.

Angst vor Feuchtigkeit
Das Papierfilterelement ist nach der Feuchtigkeit leicht zu verformen und zu brechen, was zu Filtrationsversagen führt und sogar in den Motor gesaugt wird und Schäden verursacht.

Kurze Lebensdauer
In staubigen Umgebungen (z. B. Offroad-Fahrzeuge und Wüstengebiete) ist ein häufiger Ersatz erforderlich, ansonsten ist es leicht zu verstopfen und die Luftaufnahme zu beeinflussen.

Schlechter Hochtemperaturwiderstand
Langfristige hohe Temperatur kann dazu führen, dass das Filterpapier altert und spröde wird, was die Filterleistung verringert.

Schwacher Schlagfestigkeit
Papierfilterelemente sind leicht zu brechen und sind nicht für Umgebungen mit hoher Vibration und hohen Aufprall (z. B. Bergbaumaschinen) geeignet.

Empfohlene Verwendung: saubere oder mittelstaubige Umgebungen wie Pkw, Motorräder, leichte Nutzfahrzeuge und elektronische Kraftstoffeinspritzmotoren.

Nicht für den Einsatz empfohlen: extrem staubige, feuchte und hohe Temperaturumgebungen (wie Wüsten, Bergbaubereiche und tropische Regenwälder).